Продажи электромобилей в Европе продолжают расти. Высокие цены на топливо, государственные программы поддержки и появление более доступных моделей постепенно убеждают всё больше водителей отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

В июле 2026 года регистрации полностью электрических автомобилей в 16 крупных европейских странах выросли на 13,6% по сравнению с прошлым годом и достигли 224 266 машин. На электромобили пришлось 25,7% всех новых регистраций.

С начала года в этих странах зарегистрировали уже около 1,5 млн электромобилей — примерно на 30% больше, чем годом ранее.

Электромобили становятся массовыми

Особенно заметные перемены происходят в Великобритании. Ещё два года назад электромобили составляли около 10% британских продаж Renault, а в июле 2026 года на них пришлось уже больше половины заказов марки.

Renault 5, современная электрическая версия знаменитой модели, стал самым продаваемым электромобилем Великобритании в июле. Производитель также готовит более доступный электрический Twingo стоимостью менее 20 000 фунтов без учёта возможных государственных субсидий.

Расширение предложения бюджетных моделей особенно важно: высокая первоначальная стоимость долго оставалась одним из главных препятствий для перехода на электротранспорт.

Экономия становится важным аргументом

Для части покупателей основным преимуществом электромобиля становятся уже не только экологические соображения, но и стоимость эксплуатации.

Одна из владелиц Renault Megane EV рассказала, что домашняя зарядка автомобиля обходится ей чуть дороже одного фунта, тогда как на заправку предыдущей машины требовалось около 60 фунтов. Конечно, фактические расходы зависят от тарифа на электричество, пробега и конкретного автомобиля, но сама разница хорошо объясняет растущий интерес покупателей.

В Европейском союзе за первое полугодие 2026 года продажи электромобилей выросли на 40,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысили 1,2 млн машин. Их доля среди новых регистраций достигла 20,7%.

Интерес растёт и в интернете

Перемены заметны не только в автосалонах.

На онлайн-площадках количество запросов по электромобилям выросло на 84% во Франции, на 59% в Румынии, на 30% в Португалии и на 19% в Польше.

Одновременно в объявлениях становится больше относительно доступных китайских моделей, поэтому покупатели получают более широкий выбор в разных ценовых категориях.

Франция устанавливает рекорды

Одним из лидеров роста стала Франция. В июле полностью электрические автомобили заняли рекордные 35% французского рынка: было зарегистрировано 44 378 машин. Для сравнения, годом ранее доля была значительно ниже.

Дополнительным стимулом стала государственная программа социального лизинга электромобилей, вновь запущенная 16 июля 2026 года. Она позволяет соответствующим установленным критериям покупателям с ограниченным доходом пользоваться электромобилем по долгосрочной аренде на льготных условиях.

Европа растёт неравномерно

При этом ситуация сильно различается от страны к стране. В июле доля электромобилей в Германии достигла 29,3%, в Дании — 80,1%, в Финляндии — 52,6%, в Нидерландах — 47,3%, а в Бельгии — 42,8%.

Италия, напротив, после завершения прежних стимулирующих программ опустилась до 5,9%. Польша и Чехия также остаются среди рынков с относительно небольшой долей электромобилей — около 4% и 7,5% соответственно.

США движутся иначе

На американском рынке ситуация складывается менее благоприятно. После изменений в государственной поддержке спрос оказался заметно слабее европейского. Одной из причин остаётся ограниченный выбор действительно доступных электрических моделей, особенно для покупателей, ориентирующихся на массовый ценовой сегмент.

Разница между Европой и США показывает, насколько сильно рынок электромобилей зависит не только от технологий, но и от субсидий, налоговой политики, стоимости топлива и ассортимента моделей.

Зарядки остаются проблемой

Несмотря на рост продаж, инфраструктура по-прежнему способна ограничивать дальнейшее распространение электромобилей.

Миллионы европейцев живут в многоквартирных домах и не могут установить собственную зарядную станцию. Для них доступность общественных зарядок становится одним из главных факторов при выборе автомобиля.

Если зарядная инфраструктура не будет расширяться достаточно быстро, Европа может столкнуться с ситуацией, когда желание купить электромобиль есть, а удобной возможности регулярно его заряжать — нет.

Выбор становится шире

Европейский рынок сейчас поддерживают сразу несколько факторов: дорогой бензин и дизель, государственные стимулы, рост числа доступных моделей и постепенное повышение доверия покупателей.

Традиционные автопроизводители расширяют электрические линейки, а китайские компании усиливают конкуренцию в более доступных сегментах.

Покупатели при этом всё чаще сравнивают электромобили с обычными машинами не только по выбросам, но и по ежедневным расходам.